ในเดือนมีนาคม 2026 การรวบรวมสถานการณ์แอปพลิเคชัน AI โดยทั่วไปในสนามบิน ซึ่งรวบรวมร่วมกันโดยห้องปฏิบัติการหลักของทฤษฎีและระบบสนามบินอัจฉริยะของการบินพลเรือน และสาขาแอปพลิเคชันเทคโนโลยีสารสนเทศเครือข่ายของสมาคมผู้ใช้คอมพิวเตอร์ของจีน ได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการ "โซลูชันแอปพลิเคชันระบบม่านตาสนามบินเมียนหยาง" ที่ส่งโดย WuHan Homsh Technology Co., Ltd. ได้รับการคัดเลือกเรียบร้อยแล้ว และได้รับใบรับรองการรวมอย่างเป็นทางการ
นี่นับเป็นครั้งแรกที่เทคโนโลยีการจดจำม่านตาถูกรวมเข้ากับระบบเคสการใช้งาน AI ของการบินพลเรือนแห่งชาติในฐานะหมวดหมู่เทคโนโลยีอิสระ แสดงให้เห็นว่าความสำเร็จในทางปฏิบัติของ Homsh ในด้านสนามบินอัจฉริยะนั้นได้รับการยอมรับอย่างเป็นระบบจากสถาบันอุตสาหกรรมที่เชื่อถือได้
ใบรับรองการรวม
ใบรับรองการรวมสำหรับการรวบรวมสถานการณ์การใช้งาน AI ทั่วไปในสนามบิน
พาโนรามาอุตสาหกรรมที่เชื่อถือได้
การรวบรวมสถานการณ์การใช้งาน AI ทั่วไปในสนามบินไม่ใช่เอกสารทางเทคนิคของอุตสาหกรรมทั่วไป มันถูกรวบรวมโดยสถาบันเผด็จการ 2 แห่งในระบบการบินพลเรือน หลังจากการชักชวนและคัดกรองอย่างเข้มงวดเป็นเวลาหลายเดือนจากสนามบินและซัพพลายเออร์เทคโนโลยีทั่วประเทศ
หนังสือเล่มนี้มีมากกว่า 500 หน้า และประกอบด้วยกรณีการใช้งานทั่วไปหลายสิบกรณี ครอบคลุมหกส่วนหลักๆ ได้แก่ ปัญญาประดิษฐ์และความปลอดภัย ปัญญาประดิษฐ์และการปฏิบัติการ ปัญญาประดิษฐ์และบริการ ปัญญาประดิษฐ์และการวางแผน ปัญญาประดิษฐ์และการก่อสร้าง และความสามารถ AI ทั่วไปและการเสริมพลังการจัดการ
องค์กรที่เข้าร่วม ได้แก่ ผู้ให้บริการหลักและผู้ให้บริการเทคโนโลยีในสาขาการบินพลเรือน เช่น สนามบินนานาชาติกวางโจวไป่หยุน สนามบินนานาชาติหางโจวเซียวซาน สายการบินเซินเจิ้น และสายการบินไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์
โซลูชันของ Homsh รวมอยู่ในส่วน "การตรวจสอบความปลอดภัยอัจฉริยะและการจดจำไบโอเมตริกซ์" จากสารบัญ กรณีอื่นๆ ในส่วนนี้ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่เส้นทางการจดจำไบโอเมตริกกระแสหลัก เช่น การจดจำใบหน้า และการจดจำภาพ 3 มิติ ในขณะที่ Homsh เป็นองค์กรเดียวที่มีการจดจำม่านตาเป็นเทคโนโลยีหลัก ข้อเท็จจริงนี้เพียงอย่างเดียวแสดงให้เห็นว่าการรับรู้ม่านตาในสถานการณ์ที่มีความปลอดภัยสูงนั้นได้รับการยอมรับและยอมรับโดยอุตสาหกรรมการบินพลเรือน
แนวป้องกันที่มองไม่เห็นสำหรับการรักษาความปลอดภัยภายในสนามบิน
เมื่อสาธารณชนพูดถึงความปลอดภัยของสนามบิน สิ่งแรกที่นึกถึงคือช่องทางตรวจสอบความปลอดภัยของผู้โดยสารและประตูทางเข้า-ออก อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ปฏิบัติงานสนามบิน แนวป้องกันที่สำคัญพอๆ กันแต่มองไม่เห็นอีกประการหนึ่งคือการควบคุมการเข้าถึงของบุคลากรในพื้นที่ทำงานภายในสนามบิน
ลานจอด หอควบคุม ห้องอุปกรณ์ พื้นที่ซ่อมบำรุงเครื่องบิน และพื้นที่เก็บเชื้อเพลิง พื้นที่เหล่านี้ไม่เปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสาร แต่มีหน้าที่หลักในการปฏิบัติการสนามบิน การเข้าถึงพื้นที่เหล่านี้โดยไม่ได้รับอนุญาตอาจส่งผลร้ายแรงมากกว่าเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยในช่องผู้โดยสาร
อย่างไรก็ตาม เป็นเวลานานแล้วที่พื้นที่ทำงานภายในของสนามบินภายในประเทศส่วนใหญ่ยังคงอาศัยวิธีควบคุมการเข้าถึงแบบดั้งเดิม เช่น บัตร IC ป้ายพนักงาน หรือรหัสผ่าน วิธีการเหล่านี้มีข้อบกพร่องร่วมกัน นั่นคือตรวจสอบ "วัตถุ" ไม่ใช่ "คน" ป้ายพนักงานสามารถยืมได้ รหัสผ่านอาจรั่วไหล และบัตร IC สามารถคัดลอกได้ ในสถานที่ที่มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสูงสุด ตรรกะของ "การครอบครองเท่ากับการอนุญาต" มีช่องโหว่พื้นฐาน
ระบบควบคุมการเข้าออกด้วยไอริสของสนามบินเมียนหยางได้รับการออกแบบมาอย่างแม่นยำเพื่อแก้ไขปัญหานี้ โครงการนี้เริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม 2020 และปรับใช้และดำเนินการได้หลังจากผ่านไปสามเดือน แนวคิดหลักของโซลูชันนี้ชัดเจนและเด็ดเดี่ยว: แทนที่ข้อมูลประจำตัวแบบเดิมด้วยคุณสมบัติไบโอเมตริกซ์ม่านตาที่ไม่สามารถทำซ้ำได้ ไม่สามารถถ่ายโอนได้ และไม่สูญหาย และสร้างระบบควบคุมการเข้าออกที่มีความปลอดภัยสูงที่ "จดจำผู้คน ไม่ใช่บัตร" ในพื้นที่สำคัญภายในสนามบิน
สถาปัตยกรรมระบบ: ลิงก์ที่สมบูรณ์ตั้งแต่การลงทะเบียนไปจนถึงการเข้าถึง
ระบบควบคุมการเข้าออกด้วยม่านตาที่สนามบินเมียนหยางใช้งานอาคารควบคุมการเข้าออกด้วยม่านตาในพื้นที่สำคัญภายในสนามบิน การลงทะเบียนระบุตัวตนของพนักงานจะเสร็จสิ้นผ่านอุปกรณ์รวบรวมม่านตา และป้อนเทมเพลตคุณสมบัติม่านตาเข้าสู่ระบบ หลังจากนั้น พนักงานสามารถยืนยันตัวตนและอนุญาตการเข้าถึงรายวันด้วยไอริสเพียงอย่างเดียว
สถาปัตยกรรมการออกแบบลำดับชั้น
ระบบใช้สถาปัตยกรรมสามชั้นของเลเยอร์ไคลเอ็นต์ เลเยอร์อินเทอร์เฟซ และเลเยอร์บริการ และตระหนักถึงการกำหนดเวลาที่เหมาะสมที่สุดของทรัพยากรการประมวลผลผ่านกลไกการจับคู่ม่านตาความเร็วสูงและกลไกการเข้ารหัส
การทำงานสองโหมดออฟไลน์/ออนไลน์
อุปกรณ์ควบคุมการเข้าถึงส่วนหน้ารองรับการทำงานสองโหมดทั้งออฟไลน์และออนไลน์: ซิงโครไนซ์กับพื้นหลังแบบเรียลไทม์ภายใต้สภาพเครือข่ายปกติ เมื่อเครือข่ายถูกตัดการเชื่อมต่อ อุปกรณ์เครื่องเดียวสามารถรองรับการจับคู่ภายในเครื่องได้มากถึง 2,000 คน รับประกันการควบคุมอย่างต่อเนื่องแม้ในช่วงที่เครือข่ายขัดข้อง
การเชื่อมต่อฐานข้อมูลความปลอดภัยสาธารณะ
ระบบเชื่อมต่อกับฐานข้อมูลความปลอดภัยสาธารณะ และสร้างข้อมูลการแจ้งเตือนพร้อมกันสำหรับบุคลากรที่มีตัวตนผิดปกติ แจ้งเตือนล่วงหน้าแบบเรียลไทม์และการควบคุมที่แม่นยำ
แกนหลักทางเทคนิค: ความก้าวหน้าสามเท่าในด้านความแม่นยำ ความเร็ว และการใช้พลังงาน
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับระบบควบคุมการเข้าออกอาจดูเรียบง่าย — "จดจำบุคคลและให้สิทธิ์ในการเข้าถึง" แต่ในสภาพแวดล้อมของสนามบิน คำทั้งหกคำนี้มาพร้อมกับตัวชี้วัดทางเทคนิคที่เข้มงวดอย่างยิ่ง
1.ความถูกต้อง: อัตราการรับรู้ผิดถึงหนึ่งในพันล้าน
โซลูชัน Mianyang Airport ใช้อัลกอริธึมการจดจำม่านตา PhaseIris ที่ Homsh พัฒนาขึ้นเอง โดยใช้รหัสม่านตาที่มีความยาวสูงสุด 64Kb ทำให้มีอัตราการรู้จำม่านตาปลอมแบบสองตาที่ต่ำเพียง 10⁻⁹ ในเวลาเดียวกัน ระบบได้รวมฟังก์ชันการตรวจจับความมีชีวิตชีวา ซึ่งสามารถป้องกันการโจมตีด้วยการปลอมแปลงโดยใช้ภาพถ่ายม่านตา วิดีโอ และอวัยวะเทียมอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2.ความเร็ว: การเข้าถึงเสร็จสมบูรณ์ในสองวินาที
เวลารวบรวมม่านตาโดยเฉลี่ยคือประมาณ 0.7 วินาที และเวลาการรับรู้คือประมาณ 0.9 วินาที กระบวนการเข้าถึงทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสองวินาที ความเร็วการจับคู่สูงสุดของระบบสามารถเข้าถึงค่าคุณสมบัติ 5.6 ล้านค่าต่อวินาที
3.การใช้พลังงาน: ลดพลังงาน 80% ผ่านการออกแบบชิป
ในปี 2561 Homsh ได้เปิดตัว Qianxin Q80 ซึ่งเป็นชิปวงจรรวมเฉพาะแอปพลิเคชันตัวแรกของโลกที่ออกแบบมาเพื่อการรับรู้ม่านตาโดยเฉพาะ สถาปัตยกรรมที่ใช้ชิปช่วยลดการใช้พลังงานของอุปกรณ์ส่วนหน้าได้ประมาณ 80% เมื่อเทียบกับโซลูชันซอฟต์แวร์แบบดั้งเดิม ด้วยความเร็วการเข้ารหัสสูงสุดประมาณ 200 เฟรมต่อวินาที
การปฏิบัติตาม: การปรับให้สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติอย่างเข้มงวด
ระบบควบคุมการเข้าถึงไอริสของสนามบินเมียนหยางเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่กำหนดโดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและองค์กรมาตรฐานสากล ได้แก่:
● GA/T 1286-2015 ข้อมูลภาพม่านตา
● ISO/IEC 19794-6 และมาตรฐานสำคัญอื่นๆ
การออกแบบที่ได้มาตรฐานไม่เพียงแต่รับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถในการทำซ้ำอีกด้วย แนวทางปฏิบัติที่ประสบความสำเร็จของสนามบินเหมียนหยางสามารถขยายไปยังสนามบินและสถานที่ที่มีความปลอดภัยสูงอื่นๆ ได้มากขึ้นตามเส้นทางที่ได้มาตรฐาน
จากประตูเดียวสู่สัญญาณอุตสาหกรรม
การเลือกนี้สื่อถึงสัญญาณอุตสาหกรรมที่น่าสังเกต: ในอุตสาหกรรมการบินพลเรือนซึ่งมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สุด การจดจำม่านตากำลังพัฒนาจาก "โซลูชันทางเลือก" ไปเป็น "โซลูชันที่ต้องการ"
พื้นผิวของม่านตาได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ในวัยเด็กและยังคงไม่เปลี่ยนแปลงไปตลอดชีวิต โดยไม่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก เช่น อายุ การสวมแว่นตา และการแต่งหน้า ความเป็นเอกลักษณ์ของไอริสสองตายังเหนือกว่าการระบุ DNA อีกด้วย
Homsh ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมมาโดยตลอดตามเส้นทางการบูรณาการในแนวตั้งของ "อัลกอริทึม — ชิป — โมดูล — เทอร์มินัล — โซลูชัน" การรวมกรณี AI ของการบินพลเรือนระดับชาตินี้ถือเป็นก้าวสำคัญที่ทำให้เส้นทางทางเทคนิคนี้ได้รับการตรวจสอบในอุตสาหกรรมสำคัญอื่น ๆ
บทสรุป
สนามบินเป็นด่านแรกในการป้องกันความปลอดภัยในการบินพลเรือน และยังเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่ใช้เทคโนโลยีเข้มข้นที่สุดในระบบขนส่งอัจฉริยะ
Homsh จะใช้สนามบิน Mianyang เป็นตัวอย่าง โดยจะยังคงส่งเสริมการประยุกต์ใช้การรับรู้ม่านตาในวงกว้างในการรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือน ศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะ และสถานการณ์ที่มีความปลอดภัยสูงอื่นๆ —
เพื่อให้แน่ใจว่าประตูวิกฤติทุกบานจะเปิดเฉพาะคนที่เหมาะสมเท่านั้น
